યુકે સાથેના FTA થી ટેક્સટાઇલ સેક્ટર માટે ૧ અબજ ડોલરની નિકાસની તકો ખુલી શકે છે

યુકે સાથેના FTA થી ટેક્સટાઇલ સેક્ટર માટે ૧ અબજ ડોલરની નિકાસની તકો ખુલી શકે છે

ભારત-યુકે મુક્ત વેપાર કરાર (CETA – Comprehensive Economic and Trade Agreement) ભારત ટેક્સટાઇલ (કાપડ) ઉદ્યોગ માટે ૧ અબજ ડોલર ($1 billion) ની વધારાની નિકાસની તકો અનલોક કરી શકે છે, તેમ ‘ઇન્ડિયા રેટિંગ્સ એન્ડ રિસર્ચ’ ના અહેવાલમાં જણાવાયું છે.

ભારતીય ટેક્સટાઇલ સેક્ટર પર યુકે દ્વારા લાદવામાં આવતા ૧૨% ટેરિફ (જકાત) નાબૂદ થવાથી, યુકે માર્કેટમાં ભારતીય માલસામાનની સ્પર્ધાત્મકતા અને લેન્ડેડ કોસ્ટમાં મોટો સુધારો થશે. ઇન્ડિયા રેટિંગ્સના જણાવ્યા અનુસાર, યુકે કાપડ બજારમાં ભારતનો હિસ્સો ૬.૯% થી વધારીને ૧૦% કરવામાં આવે તો પણ ભારતીય નિકાસકારો માટે લગભગ $૯૦૦ મિલિયન (૯૦ કરોડ ડોલર) ની નવી તકો ઊભી થઈ શકે છે.

મુખ્ય આંકડા અને નિકાસ સ્થિતિ (2025):

યુકે એ ભારતીય કાપડ માટેનો ત્રીજો સૌથી મોટો નિકાસ દેશ છે, જે ભારતની કુલ ટેક્સટાઇલ નિકાસનો ૬.૧% હિસ્સો ધરાવે છે.

વર્ષ ૨૦૨૫ માં ભારતે યુકેને $૧.૯૫ અબજ ના કાપડ ઉત્પાદનોની નિકાસ કરી હતી.

આ નિકાસમાં રેડીમેડ કપડાં (Apparel) નો હિસ્સો ૬૭% ($૧.૩૧ અબજ), હોમ ટેક્સટાઇલનો હિસ્સો $૨૯૦ મિલિયન અને ફેબ્રિક્સનો હિસ્સો $૧૧૦ મિલિયન રહ્યો હતો.

 ભારત માટે તકો અને પડકારો

ભારત-યુકે CETA કરાર: લાભો અને સક્ષમતા

ચીન અને બાંગ્લાદેશ સામે સ્પર્ધા: ૧૨% ટેરિફ હટવાથી ચીની સપ્લાયર્સ સામે ભારતનો માર્કેટ શેર વધશે, પરંતુ બાંગ્લાદેશના ઓછા ઉત્પાદન ખર્ચ સામે સ્પર્ધા જાળવી રાખવી પડકારરૂપ રહેશે.

મોટી કંપનીઓ વિરુદ્ધ નાની કંપનીઓ: વિશાળ અને એકીકૃત (Integrated) ટેક્સટાઇલ કંપનીઓ પોતાના મોટા પાયાના સેટઅપ અને નાણાકીય શક્તિને કારણે આ તકનો મહત્તમ લાભ લઈ શકશે. જ્યારે દેવાના બોજ હેઠળ કામ કરતી નાની કંપનીઓ માટે પ્રવાહીતા (Liquidity) ની સમસ્યા ઊભી થઈ શકે છે.

કાનૂની નિયમોનું પાલન (Compliance): યુકે માર્કેટમાં ટકી રહેવા માટે ભારતીય નિકાસકારોએ સપ્લાય-ચેઇન ટ્રેસેબિલિટી, ESG રિપોર્ટિંગ અને CBAM (કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ) જેવા નવા બ્રિટિશ અને યુરોપિયન ધોરણોનું પાલન કરવું અનિવાર્ય બનશે.